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主持人：我们看见电视上马蒂斯在不断地做笔记，来记下习主席讲的这些内容。金一南：对，所以你从这个角度来看，他访华还是很有必要的，对他了解第一手的资料很有必要的。你对中国指责了半天，到底中国是个什么样子，你本人并不了解，所以我们讲还是得走万里路。

2017年4月，小浩向岳麓区法院起诉离婚。法院判决，不予准许离婚。2018年2月，小浩再次起诉，请求离婚。日前，经法院调解，小浩与小清协议解除婚姻关系。小浩承诺，小清在经小浩与小清母亲共同确认的医疗机构护理期间，每月支付5000元用于小清今后的护理，直至小清自然停止呼吸。

因为在铁路行业工作，所以一直关注着相关的产业信息。最近与朋友聊天，他们提出了一个问题，现在无人超市、无人驾驶日益增多，以后铁路售票员会不会也要谢幕？这个问题很有意思，下面我就给大家算算账，看看这个职业的前景。因长期以来的铁路客运服务现实需要，铁路建立了售票员这支队伍。随着互联网时代发展和铁路经营质量提升，铁路客票售票职业处于尴尬地位，重要而又没落。

据华尔街日报报道，自称遭性侵的女士是一位明尼苏达大学的中国学生。8月30日（周四）晚，美国明尼苏达州明尼阿波利斯市，一家名叫折纸（Origami）的日本餐厅里，举行了一场有红酒和日料的团体饭局，自称遭性侵的女士与刘强东坐在同一桌。涉嫌强奸发生在饭局之后。

按照1.5万名铁路售票相关人员数量，保守计算铁路企业人工成本支出大致如下：以售票员人均每月5000元（含五险一金）工资计，铁路需要年支付工资9亿元，包含其他福利费，最少需支付人工成本10亿元；每名售票员配置办公设施、电脑及附属设备以8000元计，需要一次性支出设备费1.2亿元（不含维修、耗材、电费等）；按照每个售票工位面积2平方米计，共使用铁路车站面积3万平方米，按照每平方米每年8000元的商业均价出租，铁路每年潜在损失24亿元。总体看，如果理想状态，铁路达到全面互联网售票，铁路企业不仅一次性可节省投入1.2亿元，还可年增益34亿元。

美国农会联合会会长齐皮·杜瓦尔23日在一份声明中说，真正的长期解决方案是与中国、日本和欧盟的贸易谈判取得好结果，以及推动美国国会批准旨在替代北美自由贸易协定的美墨加协定。杜瓦尔近日致信美国总统特朗普，称“留给大部分农民的时间已经不多了”。杜瓦尔在信中说，因天气糟糕推迟播种的部分农民已决定放弃今年的种植计划，因为“根本就没有市场”。