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车载电子向ADAS/V2X 方向推进。顺应车载电子产品安卓化/大屏化/轻量化的发展趋势，公司计划在2019年推出两个产品，以扩充DiLink产品组合：1） DI2L（计划于2019年6月推出）可连接多达六个摄像头，并适用于多种尺寸 的车型；2）DI2H（计划于2019年12月推出）可连接多达10个摄像头（多出的4个摄像头主要用于ADAS道路数据采集），并同时控制多个驾驶舱内屏 幕。公司表示有望在超过80%的比亚迪汽车上配备 DiLink 系统，主要覆盖零 售价超过 10 万人民币轿车及 SUV，以后更有望应用在大巴上。同时，受惠于 与高通的紧密合作，公司拥有其 5G 芯片的优先授权，我们相信这有望加速公司研发 5G 相关车载产品的进展。此外，公司正在积极布局物联网产品，包括智能家居、可穿戴设备和游戏等领域。管理层预计 2019 年车载电子/物联网业务或将在 2019 年实现收入翻倍，占总收入15%以上。

考验基金公司定价能力“从投资角度看，科创板将非常考验基金公司的定价能力。主板设置了涨跌停板限制，而科创板涨跌停限制相对宽松，个股上涨可能一步到位。这就要求基金公司有能力迅速做出投资判断。”上述基金公司投研人士说。除此之外，科创板允许非盈利公司上市，也对基金公司传统估值模型提出挑战。

其实美国货币监理署（OCC）在去年的时候就开始对P2P颁发银行牌照，如果中国效仿会出现何种情形？上述管理人员表示，作为银行这种信用中介，平台就可以做担保，也可以对平台所撮合资产的本金和利息负责，相应的它的资质也会比纯信息中介要提高很多。而目前P2P存在的问题就在于，普通投资者对其期许还是保本付息，而监管部门目前对其定义是信息中介，这也就意味着平台作为纯撮合平台，不对资产负责，增信、担保、信用评级、信用定价、风险定价、后期不良处置都可以不做。

新京报快讯（记者 王俊）今天（11月29日），香港特别行政区行政长官、香港中文大学校监林郑月娥为邱勇校长颁授荣誉理学博士学位。今天在香港中文大学邵逸夫堂举行的第86届颁授学位典礼上，授予3位杰出人士香港中文大学荣誉博士学位，其中包括清华大学校长邱勇。香港特别行政区行政长官、香港中文大学校监林郑月娥为邱勇颁授荣誉理学博士学位。

2.1、城投类资产：政府相关风险与传统的分析框架相比，我们的框架弱化了政府相关风险的重要性，但是其仍然是框架中不可或缺的一个部分。政府相关风险由城投类资产带来，其核心影响因素为地区经济财政实力以及城投公司在该地区所处的地位。在地区经济财政实力这个子维度中，市场普遍关注财政收支、债务率、负债率等传统的指标，此外，我们还特别提请投资者关注“政府债务余额/政府债务限额”这个数据。从某种意义上讲，该数据与上市公司大股东的股票质押比例存在一些共性：如果这个比例过高，一方面说明后期再举借债务的空间有限，另一方面也说明前期的融资较为激进。年初以来，城投平台不断发生信用风波，天津、湖南、内蒙、贵州等地陆续出现了一些负面信息，不难发现这几个省（市、区）正是政府债务余额/限额明显偏高的省份。

如今向印度推销，实质为废物利用，自然在开出的条件太有吸引力。俄方已按印度制造原则，与一家印度企业签订了合作备忘录，一旦印度选中这款俄制潜艇，那么两方将建立合资企业，来生产所订购的潜艇，相关设计工作将由印俄双方联合完成，在首艇建造完成后，将向印方转让全部的生产技术，使印度可以独立建造的能力。