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去年8月，1.8亿元出售海冷租赁75%股权，9月0.16亿元出售莱织华印务10.27%股权，11月出售一卡通广告100%股权和NH酒店集团1.14%股份，交易价格分别为10亿元、1.6亿元。12月，将海洋花园95%的股权以2.3亿元出售。上述交易合计为62.76亿元。

财新称，目前海航集团董事局主席陈峰已经飞往法国，其他在外的海航高管正赶回公司总部三亚。每日经济新闻（微信号：nbdnews）注意到，王健上一次有公开露面的报道，是在今年6月14日，海南省政协主席毛万春到海航集团调研，与海航集团董事局主席陈峰、海航集团董事局董事长王健及相关单位负责人进行座谈交流。毛万春勉励海航集团抓住发展机遇实现更大发展，并多次强调，海航的明天会更好。

当我在内部提这些的时候，有同事问我，我们的目标难道不是尽可能的获取用户的点击吗？我们为什么要想那么多产品之外的东西？就像谷歌的员工为什么要反对公司把这一项技术应用在军方项目一样，我认为我们做的每一件事情背后，都是有意义所在的。所以我们总是认为用户怎么怎么样，似乎用户是一个陌生的我们不认识的一个人群，然后我们控制他们，施加他们。但是，在微信，我们要时刻提醒我们自己的是，我们自己就是用户，我们施加于用户身上的，最终也会施加到我们自己身上，有点像己所不欲勿施于人。所以到底施加到用户身上是一个什么东西？这个确实值得我们反思。

本次重组完成后，*ST三维主营业务将从精细化工产品的生产与销售转变为高速公路运营管理。对于本次重大资产重组，*ST三维和投资者都期待已久。早在2016年，*ST三维原间接控股股东阳泉煤业（集团）有限责任公司（下称“阳煤集团”）就曾计划将其持有的三维华邦100%股权协议转让给路桥集团。同时，*ST三维拟通过发行股份购买资产的形式收购路桥集团持有的太佳高速公路东段有限公司100%股权、榆和高速100%股权及忻保高速相关产权。不过由于市场监管环境变化等因素，该重大资产重组最终流产。路桥集团在此后协议获得了*ST三维的间接控股权。

共享单车诞生的初衷，是便利出行、保护环境，但若后端处理不善，反而会导致新的环境问题。一方面，大量废旧或仍能使用的自行车被弃置，给生态环境添了负担，也给城市管理添了堵；另一方面，一些单车公司缺乏统筹规划盲目铺摊子，只管投放不管回收，本身就是资源的极大浪费。骑行对环境的正向贡献固然可贵，但与之相比，制造新单车产生的能耗和污染、废弃带来的环境影响乃至回收处置造成的一系列问题，也给环境带来了危害。

同时，英镑等主要货币本周以来连续下跌，也提升了美元的吸引力。此外，英国央行行长卡尼暗示，由于经济数据“喜忧参半”，英国央行可能不会在五月加息，令英镑遭受重创。下周，G10经济体中，有三家央行将公布利率决议，这引发了市场一定程度的预期。首先是下周四的瑞典央行会议，最近瑞典克朗已保持疲软态势很长一段时间了，这意味着该行不太可能意外发表鸽派声明。