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澎湃新闻注意到，此前，港珠澳大桥管理局已对外公布车辆通行收费标准。据“港珠澳大桥”8月23日发布的消息，经广东省人民政府批复同意，港珠澳大桥收费站车辆通行费收费标准确定为：小型客车（私家车、出租车）150元/车次，大型客车（过境巴士）200元/车次，穿梭巴士300元/车次，普通货车60元/车次，货柜车115元/车次，收费标准以人民币结算。

2018年8月，海淀实验二小清宁校区因学位不足，近200名满足招生政策要求，已经完成了入学登记、材料审核的孩子未能入学。愤怒的家长们举着“就近入学”的纸条向海淀区教委要求落实政策，北京市在官方回复中提到了校方的困境：“实验二小2010年起连续8年扩招，目前已经无可用资源。”根据官方回复，未被实验二小接收的适龄儿童由清河学区协调安置入学。

市值风云作者| 小玖流程编辑 | 安安3月20日，网络上传出好想你（002582.sz）董事长石聚彬先森性侵女记者的传闻，好想你一时成为市场焦点，虽然后来石董事长出来辟谣，但是这种传闻向来都是越描越黑，哪能说的清楚。当然，风云君今天不是分析性侵事件的细节，只要拥有想象的翅膀，各位可以自行脑补细节。今天，我们一起来看看上市公司好想你的财务数据。

拉响学位预警的不止是北京。2019年，深圳市七个区宣布学位紧张，仅龙华区小学一年级的学位缺口就高达1万以上。2月14日，2019年江苏省教育工作会议公布，2020年江苏省学位总缺口预计达到185.3万个。资源不足，倒逼分配规则做出改变。北京市和天津市相继开始实施“六年一学位”的入学新规，自一套住房地址用于登记入学之年起，原则上六年内只提供一个入学学位。2015年，天津市和平区表示招生开始实行六年一学位政策，北京市宣布实行六年一学位的城区包括海淀区、朝阳区、石景山区、通州区。2018年，东城区教委提出“六年一学位”政策，但据《北京青年报》报道，在实际执行中东城区宣布延缓至2019年。

于是，代码和开源软件生态，成为一种表达意见的信息载体。其实这并不新鲜，开源软件的许可协议诞生之初，很大一部分原因就是开源软件的最初倡导者们为了表达开源、自由软件的主张而设计的。历史有其自身的结构和循环。在理想主义的背景下，开源软件运动创造的生态使得中国的开发者可以迅速开发软件应用，形成大公司之间的白热化竞争、狼性文化，进而产生了996的问题。

据福建省石狮市公安局通报，9月9日16时许，在石狮八七路与濠江路交叉路红绿灯口，42岁的黄某因工作不顺一时冲动，沿路把刚取的10余万现金撒在马路中，引发过往的人群捡拾。对于黄某的不当行为，民警对其进行了批评教育。目前，冷静下来的黄某对自己的行为十分懊悔，并希望拾到现金的群众能够将钱归还。