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问题三：专用账户是否只能用于减持？对于这个问题，答案是肯定的。在第三章“账户安排”中，《业务指南》规定，H股“全流通”专用账户使用深市B股账户号码段，该账户仅能用于H股“全流通”减持，不能用于其他用途。投资者在其证券托管的证券公司办理交易委托手续后，方可使用H股“全流通”专用账户卖出其持有的H股“全流通”证券。

其实，其核心的原因只有一个：现钞业务减少了30%。多数央行都会自己印制钞票，而整个世界的商业印钞需求只有11%。德拉鲁公司减少了30%的印钞业务，也就意味着德拉鲁传统的商业模式已经面临致命威胁。这不过是冰山一角而已。德拉鲁的命运基本上已经被锁死了：它不过是传统制造业中比较特殊的一支而已，但它还是传统制造业。

金融业在开放中集聚新动能开放是激发市场活力的源泉，也是驱动金融业发展壮大的重要力量。十多年前，我国金融业刚刚对外开放时，市场上更多的是对于“狼来了”的担忧。如今实践证明，我国金融机构在对外开放的过程中锐意改革、加快转型，综合实力和核心竞争力有了显著提升。

一旦上市目前行情很好，去年很多人庆幸买了CDR基金，躲过大跌，谁能想到今年随着股票上涨，个别人又开始骂CDR基金了，嗯，基民需要的是躲过大跌还要能暴涨的基金，请各家基金公司赶紧开发这类基金。我个人认为如果股市继续走强，CDR基金一旦上市很有可能出现折价，可能折价幅度还不会小，因为很多人着急CDR基金上市卖了去买股票，尤其是CDR基金体量都不小，所以一旦有人先跑，会出现跟风杀跌卖出的情况。

价格透明但服务有时跟不上有了网约导游服务之后，各种服务项目都是在网上明码标价，游客可以很透明的选择服务，导游们的收入也更加稳定。白先生表示，以前导游上了团之后都不知道这一趟能挣多少钱，因为收入主要靠购物、自费的提成，现在通过网约导游服务，就是明码标价地挣服务费。“现在如果是讲解和用车，每天的服务费在300元至400元不等，一个导游光靠服务费每个月也能有7、8000元的收入，比原先稳定多了。”

好景不长，Roadstar.ai陷入了团队内讧。据媒体报道，Roadstar.ai三位创始人在公司成立之初就在权力的争夺、融资款的管理上出现了诸多矛盾。在经历了管理层动荡之后，这家企业也面临倒闭的宿命。另一方面，头部企业仍呈现你追我赶的发展态势。谷歌旗下Waymo在自动驾驶数据上已经遥遥领先，据2018年48家主流自动驾驶企业提交的数据显示，Waymo使用98辆自动驾驶汽车测试里程约202万公里，是第二名通用 Cruise（总行驶里程约72万公里）的近3倍。