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但进入2018年最后一个月，急转直下的船运价格让他们突生迷惘。难以让人理解的是，波罗的海干散货指数在调转方向已满三个月，至今依旧未见好转的迹象。这样的局面如果持续，市场心理将势必再次受到打击：更多的货主船东将退出航运市场，国企船东将调低其船舶资产的比例，金融船东参与航运市场的热情也将减退，银行则收紧航运贷款，船厂的造船产能进一步下降。

举债发展必有后患。因此，总结当前中国经济面临的压力，其实一方面是自然规律使然。我们经历了40年的工业化，人口红利已经结束了，因此经济发展也从青年阶段步入了中年阶段，发展速度必然面临下降。比如说房地产，在2010年以前，中国每年新增年轻人口1000多万，新增农村进城人口约2000万，每年新增3000万人的有效需求。但是现在我们每年新增年轻人口净减少500万，即便是还有2000万农村人口进城，新增有效需求人口也只有1500万人，无论怎么测算，对地产、汽车的新增需求应该都是边际下降的。

印度媒体Zee News介绍，《印度空军：略胜一筹》已经开放抢先注册，预计今年2月发布单人模式，6、7月份发布包含多人模式在内的完整版。印度空军作为该国武装力量的重要组成部分，拥有大约1700架各型飞机，超过13万现役人员，其规模在世界范围排行第四。

6月22日，山东华鹏（603021）控股股东张德华则补充质押450万股给广发资管，补充后，其已累计质押股份6650万股，占其持有该上市公司股份的61.69%，占山东华鹏总股本的20.78%。资料显示，张德华此前两次质押股份分别是在去年12月27日和今年1月29日，而山东华鹏今年股价累计跌幅超过25%。尤其最近，山东华鹏6月19日复牌后连收三个跌停板，张德华此前质押股份触及平仓线的风险日益加大。若股价受二级市场不稳定因素影响进一步下跌并出现平仓风险，张德华将采取包括但不限于补充质押、提前购回等方式应对上述风险。

责任编辑：陈悠然 SF104欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/Buriats来源：鸟哥笔记（niaoge8）昨天得知一个消息：认识的一个90年的技术团队负责人，刚刚跳槽去了家头条系公司，年薪150万+。这和前一阵刷屏的隐藏在县城里的商机那篇文章形成强烈对比：顶层精英发现大商机发家，中层精英借力好平台致富。

据第一财经向多家险企了解，尽管5月末银保监会发布的产品开发指引中并未涉及具体收益率的规定，但银保监会的窗口指导中，A类收益确定型产品的固定收益率范围为3.5%~4.025%之间，B类收益保底型产品的保底收益率范围为2%~2.5%。首批产品最快或本周内获批