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2017年10月19日，美团点评宣布完成合并后的第二轮40亿美元融资，美团的总融资金额约84亿美元。滴滴迄今已完成了16轮融资——此前15轮融资一共涉及34个投资机构及个人，融资总额超过200亿美元。按字母表这次已是P轮，美团一共融了6次。但虎嗅根据现有公开资料整理的，跟传说中的略微有差异，我估计连滴滴和美团点评都不知道自己融到第几轮了，反正字母表有26个，还早着呢。
2016年是京东的一座分水岭。这一年，京东营收增速跌破50%这一重要指标，处境也开始慢慢变得尴尬。不管是京东一直想要超越的阿里，还是后来者网易电商，它们的电商业务季度营收增速依然保持在40%以上，但“京东号”列车却就此降速。在技术堆叠的时代，BAT已经完成了技术向的转型，但京东本质上还是一家贸易公司。京东商城是其最关键的一亩三分地。
两分多钟之后，一个身高约一米八的年轻男子从车上走了下来，他头戴棒球帽，穿着黑色外套和白色运动鞋。他整理下衣服，大步离开了现场。年轻男子是19岁的杨某淇，一名在校大学生，据鼎城区公安分局一名参与侦办此案的民警称，案发当天，杨某淇从家出来先回了学校，之后去了网吧。从网吧出来之后，他坐上了司机陈宏的滴滴车。
国际航空运输协会（IATA）总干事亚历山大·德·朱尼亚克说：“我们预计10至12周内737MAX不会投入使用，这还要看相关监管机构的决定。”他说，国际航空运输协会计划在5至7周内与航空公司，监管机构和波音公司组织峰会，讨论737MAX重返服务所需的条件。
喜欢用感叹号的刘强东没有说错，眼下京东物流的要务就是降本增效。降本，其实是快递公司和外卖公司的刚需。几十万名快递员和外卖员的社保与险金对企业来说，是不堪重负的一笔支出。在快递小哥和送餐员的生存现状下，显然还没有一个能兼顾双方不同立场的最优解。但从企业的角度来看，京东物流的做法顺应行业的商业规律，从商业逻辑上来讲本无可厚非。刺激到人们兴奋点的，大概是刘强东所谓的“兄弟”人设的崩塌。
“从NSA（非独立组网）架构向SA架构迁移的过程中，大多数运营商保持着一个谨慎的态度，依旧采用NSA架构。因为SA的标准方才批准，相比之下NSA标准批准时间较早，成熟度较高。”爱立信高级副总裁兼CTO艾瑞科接受21世纪经济报道记者采访时表示，“SA的架构虽然存在网络切片等新功能，但由于许多设备终端支持NSA，也有些设备支持SA，所以两者会长期共存。”
