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也有的医院会集中就近为员工安排酒店。武汉市三医院一名医护人员告诉新京报记者，住的远的、不方便回家的员工可以向科室申请，科室上报医院工会，由工会联系酒店。据他介绍，三院的定点酒店离医院只有一公里多。安全问题，是医生驿站需要考虑的首要问题。城市便捷青少年宫店工作人员吴洁自上岗以来，很少见到医护人员，她组建了一个微信群，入住的医护人员都在群里，平日里基本上没有说话，除了有人问电视机怎么开、遥控器要更换电池等。“他们天天在医院与病患接触，自己也很小心，回来之后匆匆进房间，不在公区逗留。”

蔚来限充影响用户体验 专家提示要防止过充针对此事件，记者采访了全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树，对于蔚来汽车将采取限充电量90%的措施，他表示此举也是担心车主出现过充，怕计算不准。此外，记者了解到作为电动车行业的领军人物，特斯拉在充电方面，也并不建议用户将电池充满100%，且在系统上设定的默认充电值为90%，即便在超级充电桩上，当车辆充到90%的电量时，系统也将自动停止充电，只有当用户手动选择长距离驾驶，才能把剩下的10%电量充满。特斯拉对此解释，如果电池充满，制动能量回收系统将会被关闭，只有当电量在低于95%才能启动这一功能。而在实际使用中，制动能量回收系统最多可以增加30%续航。所以，车辆电量是90%还是100%，用户的体验没有区别。但对于蔚来ES8来说，其实测续航仅仅不到300公里，如果再限制充电量，将对用户的体验感造成不小的影响。此外，特斯拉还表示充电程度和充电速度也会对电池产生影响，对这一说法，崔东树也表示赞同，且强调车主一定要防止过充现象的发生。

杰克·福斯科表示，作为美国领先的LNG出口商，切尼尔有机会与中国买家合作，在未来将更多具有竞争力和灵活性的美国LNG资源引入中国市场。澳大利亚伍德赛德能源有限公司首席执行官兼执行董事彼得·科尔曼也表示，在用能以及环保需求不断增长的驱动下，全球LNG需求将保持强劲增长势头，尤其是在亚洲地区。作为亚洲市场的核心参与者，中国的LNG需求将继续强劲增长。

美国原油库存意外增加也令油价承压，推动美布两油之间的价差接近三年来最阔水平。OPEC或于6月提高原油产量令油价承压OPEC和石油行业人士透露，OPEC可能在6月决定提高产量，以弥补处于危急中的委内瑞拉和遭受美国撤出核协议打击的伊朗的供应减少。

去年以重仓共享高调于创投圈的李圆峰，如今“至多20%的精力在看共享。”对于多数共享项目，他“连见都不会见一下”。他对这类项目有一个普遍性的总结——频次太低、市场容量太小、需求有限。“衣食住行四个领域，每个领域有价值的角度都已被充分开挖。”李圆峰强调，他“并不是不看好共享经济”，只是物质层面的共享上，可投的方向和项目已经不多。如今唯一能激发他兴趣的，只有“人力、机会，以及闲置物品租借等新型共享模式”。

与此同时，共享化正在改变全球消费者的用车习惯，“不持有汽车”正逐渐成为潮流。目前在欧美占据出行服务主要市场的Uber一枝独秀，去年全年的收入达到113亿美元，打车总收入达到500亿美元，同比增长45%。虽然从营收上远不如宝马与奔驰，但接近1200亿美元估值的Uber远高于奔驰与宝马。