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第二，在过去的“定价体系”下，我们习惯于给予类似情形十的公司以更高的估值，他们第一阶段增速有40%。因为，过去我们乐于给一阶段公司业绩的增长g在估值体系中以更高的估值权重，但是这种高估值，其实隐含的假设是这些类型的公司，在后续能够较长时间维持高增长或是ROE水平能够上台阶，也就是类似情形九。但是大部分当初“跑得快”的公司最后都“活成了”情形十。因此，在“定价体系”重塑的过程中，投资者也将重塑对“跑得快”的定义。以往的体系下，只要短期跑得快，就会被给予高估值；未来的体系下，除了短期跑得快，后续还必须能够走出来的公司，才会被真正给予高估值。

责任编辑：陶然《日本经济新闻》6月15日文章，原题：日企借“一带一路”寻找中欧商机 日本企业寻找“一带一路”商机的趋势正在加强。着眼于中国-欧洲间铁路运输趟数的增加和中国内陆地区的基础设施投资扩大，日本企业将加快铺设物流网和基地建设。不过，因收益性等很多方面仍然存在不确定性，日本企业正慎重制定战略。

研究汽车租赁和转售的某中国汽车行业组织8月发布的报告称，使用1年的特斯拉保值率约为原车价的70%，远高于同类中国品牌电动汽车。北京一家二手车经销商说：“除了特斯拉，我们不做任何纯电动汽车生意。”对中国来说，这是一个令人担忧的迹象。中国国产电动汽车中，使用1年后保值率最高的是上汽荣威一款SUV（保值率约47%——编者注），而很多流行的国产品牌电动车型，使用1年后的保值率普遍低于35%。

近代以来中国伟大的两位企业家特性总结为：一是鲜明的身份认同，我做企业就是以做好企业推动企业对社会的服务为已任，我不做其他的，身份认同。如果企业家有强烈的身份认同，热爱自己的事业，一定会唤起整个公司的身份认同，全体员工认同自己的组织，无论在战火纷飞抢运物资的民生公司到最近华为晚上灯火通明奋战的场面，因为企业家就是干企业的，就调动员工认同这个企业。

案发监控录像曝光后，其中唯一的女疑犯萧玉珍（音译）意外靠甜美外表成为网络红人，吸引了22万的粉丝力挺声援。许多喜爱萧玉珍的网民在网路上积极为她声援，甚至还组成粉丝会支持萧玉珍，粉丝会在成立首日就吸引超过22万粉丝，他们认为萧玉珍并没有犯罪。

日本邮船物流（Yusen Logistics）在杜伊斯堡拥有日资企业中最大规模的仓库。以日本和欧美等为主体的企业在中国有很多工厂。把在中国制造的零部件运往欧洲组装的加工贸易持续展开。日本邮船物流认为“中国-欧洲间的物流增加给日本企业带来很多商机”。