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值得注意的是，上汽通用不仅是品牌单次召回量排名第一，从全年召回量品牌排名来看，也是全年召回量品牌排名第一位。一汽-大众则以109.01万辆的数量位于2018年全年召回量排名第二位。东风日产2018年共召回103.65万辆汽车，在全年品牌召回量排行榜中排名第三。

所以，“结合本次权益变动后上市公司股权结构及董事会席位安排，上市公司在本次交易完成后无控股股东和实际控制人”。从格力电器董事会的未来格局看，这个结论似乎没什么问题。但我们换一个角度再来看一下：在珠海明骏受让格力电器15%的股份之后，由于其背后的权力核心是“三巨头”，则作为“三巨头”之一，董明珠在珠海毓秀的董事会席位对应着的是5%的格力电器股份；考虑到格力电器经销商联合体河北京海担保所持有的格力电器8.91%的股份，而在通常意义上市场也认为京海担保是董明珠的一致行动方；再考虑到董明珠个人所持有的0.74%的格力电器股份。

交警部门对出入中南路的五五路至朝阳街路段进行了封锁，社会车辆一律不允许驶入此路段。环卫工人将洗衣粉泡沫倒入下水道中，防止烟头及易燃物品的二次燃烧。随后相关部门运来了沙土，对流淌下来的泡沫水及油进行覆盖，环卫部门调来了铲车和货车，将覆盖的泥土进行清理转移。

但这也有一个前提，那就是你的产品静音档性能不至于太差。现在空净产品上基本都需要标注颗粒物和气态污染物的CADR值，厂商们默认都是填的极限档位的数据，而静音档位的数据很少有机器标注，因此有的产品低档性能不过关的缺陷也被掩盖了起来。而那些没标注低档CADR值的机器，值得警惕。曾有其他媒体发起过针对产品睡眠档CADR值的测试，结果有相当一部分产品的睡眠档CADR值只有几十到100出头，最高适用面积不超过9㎡。9㎡的房间基本只能是一个隔断间的面积，小卧室还好说，稍大的房间就很难保证换气频率了。

如今的东南亚，70%以上的人口都是40岁以下的年轻人，隐藏着一个广阔而活跃的消费市场。谷歌和淡马锡联合发布的网络经济报告显示，东南亚现有网络用户超过2.6亿，预计到2020年将增长至4.8亿。种种优势正驱动这个市场的蛋糕越做越大。据《华尔街日报》预测，到2025年，东南亚打车服务市场预计将增长至131亿美元，2015年，这一数字还只有25亿美元。

不过，相对于将网约车列为非法的欧洲等发达国家，东南亚的网约车依然游走在边缘地带。“关于Grab司机行为的Twitter消息让我在使用Grab约车时不得不三思。Grab需要对这些投诉给出准确的回答。”来自印尼万隆的福扎表示。或许Grab和Go-jek们也需要三思，现在狂奔的共享经济里，虚假的泡沫有多少。